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奔馳、寶馬、保時(shí)捷等高端汽車品牌，無(wú)論車型大小，其順滑、穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)，都是吸引豪車愛(ài)好者的重要原因之一。而協(xié)助車輛實(shí)現(xiàn)這種體驗(yàn)的部件，就是轉(zhuǎn)向界的愛(ài)馬仕-齒條式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（R-EPS）。

相較于C-EPS及P/DP-EPS， R-EPS具有高效率、低噪音、大負(fù)載及傳動(dòng)更平穩(wěn)的典型優(yōu)點(diǎn)。由于R - EPS 是齒條直接助力且自身摩擦力很小，所以它的轉(zhuǎn)向感極佳，能夠提供高剛性和出色的動(dòng)態(tài)性能，是目前效率最佳的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)之一。

而其中起到傳遞轉(zhuǎn)向力矩和實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向控制作用的部件，就是傳動(dòng)屆的“扛把子”——滾珠絲杠。

滾珠絲杠作為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要傳動(dòng)元件，主要用于高精密傳動(dòng)，產(chǎn)生點(diǎn)接觸滾動(dòng)摩擦，其制造工藝復(fù)雜、成本高企，不管是產(chǎn)品本身抑或是制造設(shè)備，長(zhǎng)期被海外工業(yè)巨頭壟斷。

近年來(lái)，德科智控投入大量的人力、物力與財(cái)力進(jìn)行研發(fā)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)摒棄傳統(tǒng)思路，利用先進(jìn)的自動(dòng)化加工技術(shù)與智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，精確控制每一道工序。