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國家發(fā)展改革委政策研究室主任金賢東表示，國家發(fā)展改革委將會(huì )同有關(guān)部門(mén)抓緊完善政策，積極擴大新能源汽車(chē)消費，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

其中重點(diǎn)是“三個(gè)加快”。

一是加快優(yōu)化促進(jìn)新能源汽車(chē)消費的政策措施，深入開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)，大力推動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化，促進(jìn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)平穩健康發(fā)展。

二是加快推動(dòng)新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新，強化汽車(chē)企業(yè)創(chuàng )新主體地位，提升電動(dòng)化智能化技術(shù)水平，增強新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競爭力。

三是加快構建高質(zhì)量充電基礎設施體系，不斷優(yōu)化完善充電網(wǎng)絡(luò )布局，加快重點(diǎn)區域基礎設施建設，提升運營(yíng)服務(wù)水平，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。

比亞迪董事長(cháng)王傳福表示，“未來(lái)公司將在整車(chē)智能上投資超1000億”。

今年比亞迪將推出10余款高階智駕車(chē)型，且為20萬(wàn)以上的車(chē)型提供高階智駕選裝，30萬(wàn)以上的車(chē)體標配高階智駕。

日前，比亞迪發(fā)布智能化領(lǐng)域最新技術(shù)，其中整車(chē)智能化架構被命名為“璇璣”，由“中央大腦”、車(chē)端AI和云端AI，車(chē)聯(lián)網(wǎng)、5G網(wǎng)、衛星網(wǎng)，及傳感鏈、控制鏈、數據鏈、機械鏈組成。其中，“中央大腦”可實(shí)現對多種Soc芯片的兼容，還能通過(guò)芯片解耦帶來(lái)算力的擴充。

主控芯片AI模塊為通用的GPU架構，搭配模塊化設計，能夠實(shí)現存算的任意分配，按照功能需求調整算力方式，做到無(wú)縫切換和適配未來(lái)的算法模型，讓汽車(chē)的功能可以實(shí)現快速迭代和進(jìn)化。據悉，該“中央大腦”由比亞迪自研、自產(chǎn)。

工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉建設部、交通運輸部發(fā)布關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應用試點(diǎn)工作的通知，試點(diǎn)期為2024—2026年。堅持“政府引導、市場(chǎng)驅動(dòng)、統籌謀劃、循序建設”的原則，建成一批架構相同、標準統一、業(yè)務(wù)互通、安全可靠的城市級應用試點(diǎn)項目，推動(dòng)智能化路側基礎設施和云控基礎平臺建設，提升車(chē)載終端裝配率，開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”系統架構設計和多種場(chǎng)景應用，形成統一的車(chē)路協(xié)同技術(shù)標準與測試評價(jià)體系，健全道路交通安全保障能力，促進(jìn)規?；痉稇煤托滦蜕虡I(yè)模式探索，大力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。