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特斯拉推出了一項名為“駕駛員困倦警告”的新功能，該功能利用車(chē)內攝像頭監控駕駛員。特斯拉最初監控駕駛員的主要方法是通過(guò)檢測方向盤(pán)上的扭矩。從2021年開(kāi)始，該公司才開(kāi)始利用面向駕駛艙的攝像頭來(lái)確保司機在駕駛時(shí)保持警覺(jué)，而不是使用手持設備。

國家知識產(chǎn)權局商標局網(wǎng)站顯示，蔚來(lái)汽車(chē)科技（安徽）有限公司于 2023 年 9 月 21 日遞交了“蔚來(lái)楊戩”的注冊申請，國際分類(lèi)為科學(xué)儀器，當前商標狀態(tài)為等待實(shí)質(zhì)審查。

蔚來(lái)將這一商標添加了多個(gè)類(lèi)似群，包括計算機軟件（已錄制）、模擬對話(huà)用聊天機器人軟件、可下載的手機應用軟件、中央處理器（CPU）、促進(jìn)人機交互的軟件、計算機程序（可下載軟件）、電視電腦一體機、基于人工智能的交互式軟件、智能眼鏡（數據處理）、芯片電路卡、交互式觸屏終端、芯片卡、操作系統程序、交互式計算機系統等。

蔚來(lái)楊戩芯片采用 8 核 CPU，擁有 8 采樣通道、9Bit 采樣深度，采樣率達 1GHz，號稱(chēng)“功耗降低 50%，延遲降低 30%，每秒點(diǎn)云處理能力 800 萬(wàn) / 秒”。

蔚來(lái)表示，通過(guò)對點(diǎn)云處理延遲的優(yōu)化，“楊戩”芯片實(shí)現了更快的功能響應，每秒點(diǎn)云處理能力達到 8m point，并可同時(shí)接收原始數據和點(diǎn)云數據，為整個(gè)系統提供更好的數據閉環(huán)迭代。

本田汽車(chē)CEO三部敏宏周四表示，該公司將于2026年初在日本推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。本田一直在與通用汽車(chē)及其子公司Cruise合作開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)，后者已經(jīng)在美國四個(gè)城市測試其自動(dòng)駕駛出租車(chē)。三部敏宏說(shuō)，這項服務(wù)將從東京開(kāi)始，目標是擴大到500輛。