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據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計分析，2023年1-7月，汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)（集團）共銷(xiāo)售1304.8萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的83.5%。在上述十家企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪股份銷(xiāo)量增速最為顯著(zhù)，奇瑞控股、北汽集團和吉利控股也呈兩位數增長(cháng)，長(cháng)安汽車(chē)和長(cháng)城汽車(chē)小幅增長(cháng)，其他企業(yè)呈不同程度下降。
小米造車(chē)迎來(lái)重大進(jìn)展。近日有傳聞稱(chēng)，小米已經(jīng)獲得造車(chē)資質(zhì)，針對此消息，小米官方暫未置評。不過(guò)，從小米供應商處獲悉，小米汽車(chē)工廠(chǎng)近日已開(kāi)啟工人招聘，開(kāi)放了涂裝操作工、電池車(chē)間操作工等多個(gè)崗位。這意味著(zhù)小米汽車(chē)即將進(jìn)入生產(chǎn)階段，同時(shí)側面印證了上述傳聞的可靠性。一位為小米汽車(chē)工廠(chǎng)提供招聘服務(wù)的供應商向透露，今年8月起，小米開(kāi)始對外開(kāi)放汽車(chē)工廠(chǎng)普工招聘。目前缺口超過(guò)100人，并且招聘流程十分快速。
大眾汽車(chē)零部件供應工作組負責人Karsten Schnake表示，公司以前依靠零部件供應商采購芯片，去年10月開(kāi)始直接與芯片制造商達成交易，以確保供應安全。Schnake稱(chēng)，大眾汽車(chē)尚未與臺積電建立直接供應關(guān)系，但每隔幾周就會(huì )同后者代表會(huì )面，溝通需求情況。他表示，大眾還計劃減少汽車(chē)所需的芯片種類(lèi)，以簡(jiǎn)化供應鏈，也將有助于簡(jiǎn)化其軟件產(chǎn)品。