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交通運輸部公路局副局長(cháng)郭勝在31日的新聞發(fā)布會(huì )上表示，下一步，交通運輸部將深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于充電基礎設施建設的最新部署要求，堅持問(wèn)題導向、目標導向，以高速公路服務(wù)區充電設施為重點(diǎn)，按照“適度超前”的原則，進(jìn)一步優(yōu)化完善公路沿線(xiàn)充電基礎設施網(wǎng)絡(luò )，努力形成“固定設施為主體，移動(dòng)設施為補充，重要節點(diǎn)全覆蓋，運行維護服務(wù)好，群眾出行有保障”的充電基礎設施網(wǎng)絡(luò )，有效滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)充電需求，服務(wù)公眾便捷出行，助力電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布的最新一期“中國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2023年7月中國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數為57.8%，同比上升3.4個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升3.8個(gè)百分點(diǎn)，庫存預警指數位于榮枯線(xiàn)之上，汽車(chē)流通行業(yè)處在不景氣區間。

7月31日消息，日本當地媒體《東洋經(jīng)濟在線(xiàn)》報道，業(yè)內預計中國今年將超越日本成為全球第一大汽車(chē)出口國，這一歷史性變化也在日本國內引發(fā)了大量的關(guān)注。

日本業(yè)內人士指出：“中國汽車(chē)企業(yè)在國際市場(chǎng)大幅擴張的同時(shí)，日本企業(yè)的海外業(yè)務(wù)卻止步不前，中國汽車(chē)出口超越日本只是時(shí)間問(wèn)題”。

根據兩國汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )的數據，2023 年第一季度，中國和日本分別出口 107 萬(wàn)輛和 95.4 萬(wàn)輛汽車(chē)。業(yè)內普遍預計，2023 年中國汽車(chē)出口量將超過(guò)日本。