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韓國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（KAMA）的數據顯示，去年歐洲汽車(chē)制造商的的全球市占率最高，達25.8%，其次是日本車(chē)企，占25.3%，中國車(chē)企占19.5%，美國占18.4%。去年中國車(chē)企的銷(xiāo)量首次超越美國車(chē)企，成為全球第三。

乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)23日發(fā)文稱(chēng)，受促銷(xiāo)混亂帶來(lái)的觀(guān)望氣氛影響，3月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達到159萬(wàn)輛，3月上半月零售走勢低于預期。由于保增長(cháng)的需要，3月生產(chǎn)較高，雖然出口走勢較強，但3月國內燃油車(chē)車(chē)市回穩較慢，導致3月末的廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商庫存上升到361萬(wàn)臺，測算庫存可支撐未來(lái)零售68天，庫存狀態(tài)稍有回升。

2023年度積分報告發(fā)布會(huì )25日上午在北京召開(kāi)。記者從發(fā)布會(huì )上獲悉，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入規?；焖侔l(fā)展新階段。為適應新形勢需要。工業(yè)和信息化部會(huì )同相關(guān)部門(mén)啟動(dòng)了《《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》》第2次修訂，研究2024-2025年新能源汽車(chē)積分比例要求，實(shí)施積分池管理制度，探索與碳交易市場(chǎng)銜接機制。