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    本土線(xiàn)控轉向破局者,德科智控獲近億元B輪融資
    2022-09-30 13:08


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    智能駕駛轉向提供商【德科智控】完成近億元B輪融資,投資方包括鵬晨訊達、鵬晨瑞智、蘇州趨勢一號、智選創(chuàng )投。


    本輪資金將主要用于德科智控電動(dòng)助力轉向(EPS)和線(xiàn)控轉向系統(SBW)核心產(chǎn)品研發(fā)迭代和高端研發(fā)人才引入。


    德科智控董事長(cháng)兼CEO王豪博士表示:

    “當前,線(xiàn)控底盤(pán)成為中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“彎道超車(chē)”的賽點(diǎn),底盤(pán)領(lǐng)域“國產(chǎn)替代”的浪潮更是勢不可擋。

    感謝投資人對德科的支持與認可,德科始終堅持全域自研,推動(dòng)智能轉向核心技術(shù)持續迭代和升級。

    在乘用車(chē)、商用車(chē)和特種車(chē)全面布局,為整車(chē)企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的轉向解決方案,一同實(shí)現“把安全線(xiàn)控技術(shù)帶入每一輛車(chē)”的美好愿景?!?/p>


    德科智控的快速成長(cháng)并非偶然,是市場(chǎng)的需求,是技術(shù)的迭代,更是時(shí)代的選擇。


    傳統轉向系統的機械連接限制了車(chē)輛智能化、電氣化的發(fā)展,線(xiàn)控轉向成為進(jìn)化的必然趨勢,也是未來(lái)新能源智能汽車(chē)的“標配”。


    線(xiàn)控轉向是標準的藍海市場(chǎng),有技術(shù)壁壘和準入門(mén)檻高,滲透率低等特點(diǎn)。隨著(zhù)法規推進(jìn)和高端新能源乘用車(chē)的普及,未來(lái)將迎爆發(fā)式增長(cháng)。


    數據顯示,2025年國內新能源乘用車(chē)SBW滲透率達15%,燃油乘用車(chē)SBW滲透率達4%,對應市場(chǎng)規模約為89億元,2021-2025年CAGR達186%。

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    電動(dòng)助力轉向(EPS)和線(xiàn)控轉向系統(SBW)


    智能轉向產(chǎn)品未來(lái)主要在以下兩點(diǎn)實(shí)現商業(yè)化落地:


    在L2.5-L3自動(dòng)駕駛級別,智能轉向可實(shí)現自助泊車(chē)(APA)、車(chē)道輔助保持(LKA)、交通擁堵輔助(TJA)等多種功能,提高駕駛操控性和轉向舒適性。


    在L4-L5自動(dòng)駕駛級別,線(xiàn)控轉向通過(guò)方向盤(pán)與轉向機解耦,不僅便于整車(chē)安裝布置,更可實(shí)現方向盤(pán)靜默或折疊功能,為駕駛員提供更寬松、舒適的座艙空間。


    德科智控副總經(jīng)理鄭星美表示:

    “相較于國際零部件巨頭,德科智控的優(yōu)勢可以總結為6個(gè)字。

    首先是自主,只有掌握核心知識產(chǎn)權才能滿(mǎn)足整車(chē)企業(yè)對智能零部件的定制化需求。

    第二是配合,快速響應能有效縮短新車(chē)的研發(fā)和量產(chǎn)周期。

    第三是保供,以“缺芯”為例,德科智控具備控制器、電機等關(guān)鍵部件的自主研發(fā)能力,可以根據整車(chē)的芯片要求進(jìn)行設計調整,迅速完成國產(chǎn)化?!?/p>


    德科智控成立于2009年,專(zhuān)注于為智能駕駛車(chē)輛提供L2-L4級別智能轉向產(chǎn)品。


    創(chuàng )始團隊深耕汽車(chē)底盤(pán)領(lǐng)域二十余載,掌握轉向系統的控制器、電機、傳感器和減速機構的全產(chǎn)業(yè)鏈正向研發(fā)能力,已經(jīng)實(shí)現車(chē)規級線(xiàn)控技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)與批量生產(chǎn)。


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    德科智控智能駕駛轉向產(chǎn)品


    德科智控布局車(chē)規級SBW,SBEH,EPS,EHPS四大產(chǎn)品路線(xiàn),覆蓋乘用車(chē)、商用車(chē)、特種車(chē)、智慧運力、滑板底盤(pán)等多個(gè)領(lǐng)域,與國內外數十家主流車(chē)企達成戰略合作。


    截至目前,德科智控已交付市場(chǎng)超過(guò)160萬(wàn)臺轉向產(chǎn)品,在多個(gè)細分市場(chǎng)連續8年保持同行業(yè)出口第一名。


    鵬晨資本投資總監王柏武表示:

    “線(xiàn)控技術(shù)長(cháng)期被國外Tier1壟斷,德科智控是國內為數不多具備車(chē)規級線(xiàn)控技術(shù)研發(fā)與批量落地能力的供應商,形成“全場(chǎng)景、全車(chē)系、全冗余”的智能轉向系列產(chǎn)品。

    我們長(cháng)期看好德科智控在線(xiàn)控底盤(pán)賽道的高成長(cháng)性和潛力,希望德科智控未來(lái)持續引領(lǐng)中國汽車(chē)智能部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新。商業(yè)前景廣闊,未來(lái)可期?!?/p>

     

    趨勢資本投資總監王雪松表示:

    “線(xiàn)控底盤(pán)是新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)的交匯點(diǎn),線(xiàn)控轉向更是實(shí)現自動(dòng)駕駛終極安全的關(guān)重件。

    相信未來(lái)在王豪博士的帶領(lǐng)下,德科智控會(huì )成為一支創(chuàng )新水平高、科研能力強、落地經(jīng)驗豐富的創(chuàng )業(yè)團隊,為中國整車(chē)企業(yè)提供更安全、可靠的線(xiàn)控轉向產(chǎn)品,真正實(shí)現自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地?!?/p>

     

    智選創(chuàng )投總經(jīng)理馬暢表示:

    “德科智控是扎根于天津市津南區的高新技術(shù)企業(yè),具有濃厚的科研氛圍與創(chuàng )新精神。

    我們作為津南區地方政府創(chuàng )投基金,非常高興能深度支持德科智控的發(fā)展與成長(cháng),見(jiàn)證德科智控成為國內一流的智能轉向領(lǐng)軍企業(yè)?!?/p>

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    線(xiàn)控轉向系統(Steer-By-Wire System)

    目前,線(xiàn)控轉向市場(chǎng)仍被博世、采埃孚等國際大廠(chǎng)壟斷。為打破這一技術(shù)瓶頸,德科智控積極推進(jìn)線(xiàn)控轉向商業(yè)化落地進(jìn)程,預計2025年前后,產(chǎn)品可在頭部車(chē)企的新能源乘用車(chē)上實(shí)現規?;慨a(chǎn)。


    “國產(chǎn)替代”浪潮滾滾而來(lái),與新能源智能汽車(chē)的風(fēng)口匯聚。


    在打破外資壟斷、填補國內技術(shù)空白的同時(shí),德科智控將助力中國在從“汽車(chē)大國”轉型“汽車(chē)強國”的賽道上實(shí)現彎道超車(chē),讓全世界看到一個(gè)中國品牌的崛起和民族的強大。