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6月28日，2022中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新成果大會(huì )在車(chē)都重慶落下帷幕。
前晚的“巴山夜雨”依舊擋不住中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)同仁們的參與熱情。
在新一輪科技浪潮的推動(dòng)下，我國迎來(lái)了從汽車(chē)大國轉向汽車(chē)強國的拐點(diǎn)。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)市場(chǎng)也成為我國彎道超車(chē)的主要牽引力。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的產(chǎn)品化技術(shù)，主要就是自動(dòng)駕駛、智能座艙以及基礎支撐核心技術(shù)。
以自動(dòng)駕駛為例，L5級自動(dòng)駕駛技術(shù)依舊需要執行制動(dòng)和轉向等操作，因而也需解決硬件、軟件及其組合的問(wèn)題。
既要感知，又要決策，最終還要執行，是亙古不變的話(huà)題。
本次會(huì )議德科智控CEO王豪博士帶來(lái)《線(xiàn)控轉向賦能智能底盤(pán)商業(yè)化落地》分享。
線(xiàn)控轉向以電信號取代傳統電動(dòng)助力轉向中的機械聯(lián)結，進(jìn)行轉向信號傳遞，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)執行層實(shí)現更快的響應速度、更高的控制精度。
更為高階自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地提供切實(shí)可行的“中國方案”，促進(jìn)我國自主可控的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈建設。
榮獲2022年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)優(yōu)秀企業(yè)，
是行業(yè)對德科智控的認可和期許。
德科智控作為國內領(lǐng)先智能駕駛轉向產(chǎn)品供應商，專(zhuān)注于線(xiàn)控底盤(pán)技術(shù)，特別是針對L2-L4級別智能駕駛車(chē)輛線(xiàn)控轉向技術(shù)的研發(fā)和量產(chǎn)。
依托20余年的研發(fā)及量產(chǎn)經(jīng)驗，德科智控形成了滿(mǎn)足“全場(chǎng)景、全車(chē)系、全冗余”的線(xiàn)控轉向產(chǎn)品，已在智慧城市物流、L4 級自主代客泊車(chē)、無(wú)人駕駛礦車(chē)、無(wú)人邊防巡邏車(chē)、商用車(chē)ADAS等多個(gè)場(chǎng)景中率先落地。
線(xiàn)控底盤(pán)的未來(lái)技術(shù)如何發(fā)展、供應鏈如何布局、關(guān)鍵零部件如何實(shí)現自主可控，將深刻影響著(zhù)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的生態(tài)建設。
企業(yè)領(lǐng)導、行業(yè)專(zhuān)家、政府部門(mén)等代表受邀參加圓桌會(huì )議，從各層面、多維度深入探討。
主持：中國電子商會(huì )副秘書(shū)長(cháng)、中國汽車(chē)信息化推進(jìn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)劉英
訪(fǎng)談嘉賓：重慶長(cháng)安汽車(chē)股份有限公司智能化研究院副總經(jīng)理何文、天津德科智控股份有限公司總經(jīng)理王豪、上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司車(chē)路云協(xié)同高級經(jīng)理潘濤等
未來(lái)，德科智控將抓住智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的戰略機遇期，保證關(guān)鍵部件供應鏈實(shí)現自主可控。
從而在電動(dòng)化、智能化轉型中構建安全穩定的線(xiàn)控底盤(pán)供應鏈體系，支撐我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。